骑行新藏线d7:红柳滩k486-奇台达坂k536-泉水沟k546-甜水海k592

2019-03-11 20:12 分类:骑行新藏线 阅读(410 次阅读)

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新藏线骑行d7:红柳滩(k486海拔4218)-509道班(k511海拔4690可扎营)-奇台达坂(k536海拔5170)-泉水沟(k546海拔4901)-甜水海(k592海拔4834)

新藏线骑行d7:红柳滩(k486海拔4218)-509道班(k511海拔4690可扎营)-奇台达坂(k536海拔5170)-泉水沟(k546海拔4901)-甜水海(k592海拔4834)

骑行难度:五颗星,骑行里程:106km,骑行时间:9-11小时,

骑行路况:除了达坂下坡一段,全天是缓上坡为主的起伏路,且逆风很大。

骑行景色:告别西昆仑山区,进入外星地貌的阿克赛钦无人区。

 

红柳滩-泉水湖的2天行程,一直被誉为新藏线的五星级难度行程,穿越无人区而全程无补给点,平均海拔超过4800米,同时,经过7天的骑行,身体状态进入“瓶颈期”,疲劳和疼痛开始折磨身体,而且,这两天往往是全程逆风!

出红柳滩,开始缓上坡逆河谷而上,河谷开阔、雪山环绕,景色壮美,经过一座河床被冲刷得笔直如高墙的桥梁,K498告别喀拉喀什河,开始奇台达坂的上坡, 里程碑会变为K500;K508开始盘山大上坡,一路上坡到K511的废弃509道班,这座道班主要是反骑新藏线骑友的露营地,也有很多骑友从康西瓦道班骑行到这里露营,不在红柳滩休息,缓解奇台达坂的爬坡难度。

新藏线骑行奇台达坂的爬坡途中

奇台达坂的爬坡途中
K511之后,爬4公里S形的陡坡,K515之后坡度变缓,一直到K518,开始平缓路面骑行,到达新藏线第一个标志性路碑:520路碑,K520之后是1公里的下坡。奇台达坂的爬坡难度不大,主要是坡度长,而且缓上坡之后会有一小段小下坡,感觉前面的上坡是浪费了,很容易把我们磨得没有爬坡意志,加上身体疲惫,所以非常耗时间。

K525之后,又是一路缓上坡,K533开始奇台达坂的2km陡上坡,K535.5到达奇台达坂的山口。在奇台达坂山顶远眺,前方就是传说中火星般荒凉的阿克赛钦!

过了奇台达坂,也意味着告别西昆仑山脉,踏上了青藏高原的土地。奇台达坂是直路上,盘山下,6公里的盘山路急下坡,有6个弯道,注意顶风和侧风,注意安全。

新藏线骑行奇台达坂下坡的盘山路,进入阿克赛钦

奇台达坂下坡的盘山路,进入阿克赛钦!
下了达坂进入阿克赛钦,就能感受到极致的荒凉,这种空旷的荒凉和西昆仑山区不一样,山区的视野受到峡谷的影响,并且叶尔羌和喀拉喀什河一直陪伴着我们,对于弯道之后的景色,我们会有所期待。阿克赛钦就简单粗暴了,它是用宽阔的盆地景色在告诉我们:小伙子,别费劲了,你的前方不会有任何的改变,你也不要有任何的期待。我们和自行车就如同骑行在孤独的星球一般,忍受着荒凉和孤寂,用车轮和逆风进行着肉搏战。

沿途我们也会路过一些流出泉水的地方,这些泉水都是富含矿物质的碱水,不要想着去试一试味道咸不咸。K553附近,路过天文台哨卡路口,这里也有一处边检站!

继续骑行,前方湛蓝的小湖泊就是甜水海的名字来源,这里雨季会有海天一线的高原湖泊景色,洁白的盐碱地和碧绿的湖水交相呼应,旱季虽是大小不等的小湖泊,但是景色依旧壮美,不过诗意的名称背后是富含矿物质的苦碱水。

新藏线骑行阿克赛钦甜水海

阿克赛钦甜水海
由于海拔高,而且是下沉气流的盆地,临近夜晚的阿克赛钦,温度下降快,大多数骑友会在临近傍晚的时候,到达K592,路边有一个白色的简易指示牌,前往甜水海老兵站,老兵站距离国道大概有4km左右(真的远!),因为是盐碱地,骑行容易陷进地里,如果是下雨天还需要从路口开始推车。大多数骑友是继续出发,到K593附近的工棚露营,距离国道要近很多。

新藏线骑行火星般荒凉的阿克赛钦

火星般荒凉的阿克赛钦
甜水海新兵站是新藏线在这一地区方圆200多km唯一有人类长期居住的地方,也是骑行新藏线的重要休息点,因为处于阿克赛钦内流区的核心,所以整个地区是盐碱地,士兵生活条件极其艰苦,水源和物资全部从外地运输。阿克赛钦作为盆地,海拔高、含氧量低、气候变化快、昼夜温差大,容易恶化高原反应的症状,有条件的话,一定要吃好一点,补充能量、多喝热水,否则第二天起床的痛苦程度不亚于206道班,比骑行还要艰难。
住宿提醒:
1、K580有施工板房可以露营, K592附近的废弃甜水海兵站露营,K593附近的板房可以露营,K620左拐2.5km有工程板房可以露营。K653有阿克赛钦边检站可以住宿露营。
2、在K597甜水海新兵站借宿。
新兵站提醒:
1、根据国家的法律法规,兵站是不允许接纳外人,靠近兵站属于违法行为,考虑到新藏线旅行的情况,兵站对求助者进行一定程度的接纳,作为礼尚往来,一定要知道感激和礼貌,注意言行举止。
2、新兵站驻扎士兵通常是3个月换防一次,驻扎士兵有训练任务,所以遇到换防和训练阶段,肯定不会接待骑行者;如果愿意收留骑行者,收费标准一般是借宿100元钱,餐饮100元钱,也有骑友在兵站外的挡风处搭帐篷,去兵站要饮用水。
3、虽然新兵站不接纳骑行者是大概率的情况,但是甜水海情况实在是恶劣,推荐队伍之中体力较好的骑行者,提前赶路去新兵站,如果新兵站愿意接纳,打电话告知队友,或者空车返回K592附近,接队友。

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