骑行川藏线应该做什么样的体力训练?

2018-12-29 15:25 分类:骑行川藏线 阅读(986 次阅读)

骑行川藏线怎样进行体力训练?

川藏线骑行是长距离高海拔的穿越骑行,里程约2200公里左右,对于大多数骑行者而言,需要耗时22天左右,大约每天骑行约100公里,路程遥远且艰险,还需要克服高原反应、气候多变、负重骑行、水土不服等诸多外部因素,所以,骑行川藏线之前,都应该进行一定程度的体力训练,让自己保持健康有活力的运动状态!

熟悉自行车骑行和相关技巧:

近几年开始出现大量在成都买了新车就出发,然后途中身体不适就放弃的骑友,这类骑友往往是冲动和热血,在朋友的讲述下,觉得自己体力也还可以,然后没有准备就直接出发!

对于体育健将,比如体育生和每日都保持运动的同学,直接买车就出发是可以的,但是对于普通人就不可以了,不是体力不可以,而是你的体力不能跟上其他队友,在第一天开始适应高强度的骑行,然后一直保持下去,这肯定会和队友的体力发生差距,就可能出现拉伤、肌肉疼痛的身体不适的状况。

所以,我们建议骑行川藏线之前,一定要进行体力训练,告别慵懒和颓废,让自己恢复运动有活力的状态。

有氧耐力训练:

有的帖子会说骑行川藏线每天要骑行100公里以上,所以出发之前,你也要每周来一次100公里骑行,其实这很不符合实际哈,也完全没有必要。

骑行川藏线之前来一次100km骑行就可以了,对自己骑行100km的时间和速度,有大概的了解,骑行川藏线的每周有1-2次30km左右的骑行就可以了。

同时,骑行和跑步是两大常见有氧运动,有氧运动简单说就是训练你的耐力,在城市之中懒得骑行的骑友,也可以通过跑步来训练,每周1-3次5km左右的慢跑训练!

说简单点,对于普通骑行者,不需要你要训练到多强,主要是出发之前,你要达到健康的运动状态,而不是毫无准备。

骑行川藏线需要体力训练吗?

爬坡训练:

骑行川藏线需要翻越14座海拔4000米以上的高山,从成都到拉萨,整体海拔的不断增加,每天都在爬坡,虽然有上坡就有下坡,但是自行车爬坡的技巧训练是非常有必要的。

自行车爬坡的变速技巧总结是:小盘带大飞,就是前变速调小,后变速调大。但是普通骑行者会觉得,我前后都是小盘,还是踩不动,只能推车啊,我这怎么骑行川藏线?

实际的后变速飞轮档位,需要骑行者根据自己的力量和坡度来决定,一开始爬坡都是勉强磨到山顶的,但是,这些训练可以让骑行者对爬坡有信心和一定的技巧,知道自己的力量如何调节档位,不至于“见坡就推”。

呼吸训练:
前文说了跑步和骑行都是有氧运动,那么骑行和跑步都可以增强心肺功能,让自己不至于因为高强度运动产生身体不适。

所以,有氧耐力训练的时候,骑行者也需要掌握呼吸训练,以吸气为主,大家可以试着训练一下,吸一口气,然后身体就很自然的吐气了,这种自己掌握吸气的节奏,就是简单的呼吸训练。

出发前3个月,每周1-2次30km骑行训练或每周1-3次5-10公里的中慢跑。

骑行川藏线如何进行体力训练?

力量练习:

适当进行无氧运动,训练二头肌、三头肌、肩、背部肌肉以及核心肌肉群,可以让更多的肌肉在骑行途中进行发力,增加骑行中的稳定性。当然,不是说一定要去健身房,俯卧撑、仰卧起坐、平板支撑、深蹲起等简单的日常力量训练就可以了。

文章结尾,还是前文那句话,骑行川藏线不难,但是不能以慵懒的状态开始出发,而是提前三个月就让自己开始进入健康、有规律的运动生活状态,如果工作繁忙,那么提前一个月就必须进入训练状态,否则你很难跟上队伍的节奏。

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