骑行川藏线D14:邦达(K3695 海拔4120) – 业拉山-同尼村-嘎玛村-怒江大桥- 拉根乡-八宿(K3790 海拔3280)

2019-01-30 21:04 分类:骑行川藏线 阅读(803 次阅读)

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骑行川藏线D14:邦达(K3695 海拔4120) - 业拉山-同尼村-嘎玛村-怒江大桥- 拉根乡-八宿(K3790 海拔3280)
川藏线骑行D14:邦达(K3695 海拔4120) — 业拉山(K3709 海拔4618) —同尼村(K3729 海拔3665)-嘎玛村(K3735 海拔3298)-怒江大桥(K3753 海拔2740)— 拉根乡(K3779 海拔3118) — 八宿(K3790 海拔3280)
骑行难度:三颗星;骑行里程:98km;骑行时间:8-10小时;
路况: 水泥柏油路,72拐长距离下坡。
提示:72拐一定要检查刹车,速度要慢,弯道速度控制在15码左右!
景观:怒江72拐和怒江大峡谷,满足你对川藏线的遐想。
今天,我们将翻越“怒江72拐”,跨越怒江大峡谷!无论大家昨晚是兴奋还是忧虑,都请起个早床,购买干粮(路上无合适补给点)和准备两瓶饮用水(怒江峡谷比金沙江、澜沧江更加干热)。

出发前,请再次检查刹车和固定驮包(清晨邦达镇气温很低,在山顶不会再增添保暖衣物)。

出邦达镇(K3696)就开始缓上坡,业拉山的上坡和拉乌山很像,区别在于邦达的土地不是红色,相似点是:大家不要试图超近道。

上坡里程为14公里左右,需要骑行2个小时左右,由5道“S”形弯盘旋至山顶,前10公里的骑行路段视野开阔,我们可以注视着邦达镇和邦达草原进行缓上坡骑行。第四个“S”弯和第五个“S”弯之间相隔有4km,这一段是业拉山上坡比较艰难的路段,第五个“S”弯过后,距离业拉山垭口(K3709)就只剩下3.5公里。

提醒:即使你是较早抵达垭口的成员,也不要在山顶停留太多时间,可以从业拉山顶向下骑行3公里左右,我们会遇到怒江72拐的第一个弯道,这里有一处观景台,视野极佳,是拍摄怒江72拐的合适位置,自行车请靠边停好,然后掏出相机,尽情的欢呼吧!
注:业拉山是由藏语“年拉”音译而成,垭口海拔高度4658米,受怒江峡谷焚风影响,导致山顶风大,气温极低。如果你有什么心愿,就写在纸上,像藏民一样,洒向空中,这风滋润了五百里邦达草原和美丽的玉曲河谷,也会把你的心愿带给天上众神。

川藏线骑行怒江72拐
怒江72拐

注:怒江72拐到底有几个拐?网上有不同的版本,99拐和108拐。如果细数弯道数量,这里会有100个以上的弯道,只是弯度不同,而拐弯也在99个左右。但是,我们仍然建议就叫”怒江72拐“,因为这是川藏线建设者早期的取名,我们没有权利去更改名字。相反,我们有义务向14万川藏南线修建者献上诚挚的感谢。

怒江72拐下坡全程35km左右,从山口(海拔4618)骑行22km到同尼村(海拔3590),同尼村再骑行13km到怒江边上(海拔2755)。全程泊油路,但弯道处可能有石头或沙子,请务必注意。由于弯道非常多,所以很容易侧滑摔车,平均每10个骑友,就有1个骑友在这段路遭遇不同程度的侧滑摔车。请各位下坡务必控制速度(直行20码左右,弯道10码左右)。谨慎骑行,掌握好弯道骑行角度,下坡时,为确保安全,随时注意刹车性能。

蜿蜒盘旋的72拐,前半段是一弯接一弯的发卡弯,大多数骑友会感受到长时间捏刹车而导致的手疼。通常,我们需要耗时半个小时以上,才能骑行前22km,抵达同尼村。

川藏线骑行崇山峻岭中宁静安逸的同尼村
崇山峻岭中,宁静安逸的同尼村

无论是秋夏秋冬,同尼村的梯田和房屋都是72拐的亮丽风景。横断山脉的怒江峡谷也是干热河谷,山高谷深,谷底生存环境恶劣,而海拔较高地区,河谷焚风效应会带来大量降水,在山体某些岩石缝里涌出山泉,从而使得半山腰成为适宜的居住地点,造就了同尼村的绿色植被和农作物,在干热的怒江峡谷,显得独具魅力。

在同尼村时,大家可以稍作休息,放松双手,因为后面还有13公里的下坡,我们还需要半个小时左右,才能抵达谷底。同尼村之后,骑行13km的下坡,一个拐弯后,怒江就出现在我们左手边。
怒江峡谷给人的第一印象,是奔腾咆哮的江水和荒凉的山体,百丈峡谷笔直对峙,雄险伟岸,黑黄色的江水和暗黄色的土地会让大家的心情异常压抑。

沿着怒江边的公路,骑行6km左右的起伏路,路边会出现一栋废弃的房屋,建议大家在这里吃午餐,因为前方不远处就是怒江桥。跨过怒江桥,就是地势陡峭的白马沟,不适合休息和吃午餐。
午餐之后,我们再骑行4km左右,就能望见远方的怒江大桥(K3753 海拔2907)。怒江桥属于军事管制区,年轻的军士站立桥头,肃冷地目送车辆小心翼翼穿过,让我们为守卫国家安全的兵哥哥们点个赞。
提醒:不允许拍照,如果拍照手机会被没收哦!

骑行川藏线骑行怒江大桥天堑咽喉, 一夫当关万夫莫开
天堑咽喉, 一夫当关万夫莫开

跨过怒江大桥,就会左转离开怒江峡谷,开始沿着怒江的支流“白马沟”逆流而上。前方的14km左右,我们将要穿越白马沟飞石区(务必带头盔),曾经的川藏建设者,是用人力在白马沟峭壁上凿出这段路,所以导致这段路没有任何植被,只有黑色的公路,和周围暗黄色的土地。

电影《转山》中,男主角在骑行时感觉有人在跟踪自己的情节,也是在这段路拍摄,他在途中推车经过的吊桥,也在这段路上,这段路异常危险,建议大家快速离开。

川藏线骑行奇险无比的白马沟飞石区
奇险无比的白马沟飞石区
从怒江桥到八宿的40km,基本是以缓上坡为主,海拔也随之上升。白马沟和怒江峡谷一样,也是干热河谷,不过后半段的公路两旁还有少许植被,在干热河谷,显得异常珍贵,给这段旅途带来一些生机。
飞石区过后,我们继续前行2km到达瓦达村(海拔3035),再骑行6公里左右,到达瓦来村(K3774 海拔3197)。瓦来村过后,再骑行5公里,会路过拉根乡(K3779 海拔3125),拉根乡之后,还需骑行12公里左右,就抵达八宿县(K3790 海拔3288)。
如果出发时间早,我们通常五六点就抵达八宿,藏东地区和北京时间已经存在一两个小时的时差,所以大家不用担心天黑。
住宿提醒:
1、八宿县城很小,不过各项基础设施一应俱全,国道318就是它的主干道,大家如果寻找旅馆还是很轻松的,我们进城后的右手旁出现八宿小学和八宿中学时,大家就可以缓慢骑行,寻找旅馆。2、因为干热河谷难以种植农作物,所以八宿的菜价较川藏南线其他地区会偏贵一些。
如果有队伍抵达八宿的时间在中午2点左右,建议不要尝试往然乌骑行。虽然八宿到然乌只有90km,但70km上坡,海拔上升1200m左右,而且安久拉山的天气变化莫测,下雨是经常的事。

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