骑行川藏线D10:巴塘-金沙江大桥-温泉山庄- 高争水泥厂-宗巴拉山- 芒康(K3429 海拔3875)

2019-01-26 11:19 分类:骑行川藏线 阅读(812 次阅读)

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川藏线骑行D10:巴塘-金沙江大桥-温泉山庄- 高争水泥厂-宗巴拉山- 芒康
巴塘(K3323 海拔2580) — 金沙江大桥(K3360 海拔2490) —温泉山庄(K3371 海拔2635)— 高争水泥厂(K3407 海拔3536)—宗巴拉山(K3423 海拔4150) — 芒康(K3429 海拔3875)
骑行难度:四颗星;骑行里程:102km;骑行时间:8-10小时;
路况:道路狭窄,需要注意安全。61km左右缓上坡。
提示:缓上坡太长,买好干粮,早点出发吧!
景观:中国十大美丽峡谷之一:金沙江峡谷!海通沟。
和昨天一样,今天的骑行任务也不轻松,大部分队伍可能会赶夜路,所以,我们尽早起床吧。
巴塘出发,平缓起伏路31km左右到金沙江大桥,然后缓上坡61km左右(海拔上升1660米)到达宗巴拉山垭口,最后12km下坡到芒康。
路况提醒:由于2016年芒康海通沟路基大面积坍塌,过了金沙江大桥,会有50km左右的小坑洼路段,多处路基坍塌路段,至今仍未修好。

由于昨天大部分队伍是晚间抵达巴塘,所以今天容易睡懒觉,从而打乱行程规划。所以建议各个领队规划好路线,记得叫醒队友,我们在七点半左右出发,就可以轻松搞定今天的行程。
从巴塘出发,出城就能看见巴曲,一路沿着巴曲而下,骑行10km后,我们会路过巴曲和金沙江的汇合处,混浊奔腾的金沙江和清澈的巴曲在汇合处,一青一黄显得泾渭分明,犹如太极阴阳交会,互不侵犯,然而用不了多久,金沙江便以它的强势,令巴曲河水渐渐归顺!

川藏线骑行金沙江和巴曲汇合处
从金沙江和巴曲的汇合处出发,我们就正式进入了举世闻名的“金沙江峡谷”,这一带的海拔在2450米左右,按照自然地理地带的划分,这一带属于湿润的亚热带常绿阔叶林带,而且金沙江峡谷应该是不缺水的地方,可金沙江畔为何如此荒凉呢?

今日的Tips会告诉大家,为什么金沙江峡谷、澜沧江峡谷和怒江峡谷就在江边,但是河谷荒凉干热,没有大面积的植被。在此之前,我们老老实实骑行,口干舌燥的欣赏金沙江峡谷的壮丽吧!
沿着壮丽的金沙江峡谷,骑行26km左右的平缓起伏路,我们就抵达了竹巴龙乡,这座如今看上去荒凉破败的小乡镇,民国时期以前,可是金沙江畔的繁忙渡口。四川境内的渡口名为竹巴龙乡,而西藏境内的渡口名为朱巴龙乡。

川藏线骑行金沙江大峡谷

金沙江大峡谷

过竹巴龙乡1km左右,两座横跨金沙江的大桥呈现在我们眼前,那就是新旧金沙江大桥,我们右转上新桥,千万不要直行,直行是前往云南得荣县和乡城县的乡道X041。
金沙江是西藏和四川的界河,以江心线为界,过了大桥就是西藏,桥两头都有武警把守,需要出示和登记身份证,(今天通常会检查2-3次身份证)。
武警把守处是严禁拍照的,不过桥中间的界牌处倒是可以(兵哥哥们显然懒得管了),所以金沙江大桥上的西藏界牌已经被各种户外团队贴纸和涂鸦贴满了。毛主席长征路过金沙江时写下了“金沙水拍云崖暖”的诗句,此时站在金沙江大桥上的你,又是怎样的感受呢?无论是何感受,我们都要恭喜你:你进藏了!
(切记不可站在大桥护栏上拍照,很危险!)
过金沙江大桥,沿金沙江骑行1km左右,我们就会告别金沙江,开始向右转,进入一条由金沙江支流西曲河冲刷出的峡谷:海通沟。今天恐怖的61km上坡也就此开始!

骑行川藏线金沙江大桥的西藏界

恭喜你,进藏了!

海通沟和巴塘段的金沙江峡谷一样,同属干热河谷,所以植被覆盖少,山势陡峭,特别是前5km路段,路边有大量阻拦山坡落石的护栏。每年夏季,这段路必定会发生不同程度的塌方和路基塌陷,严重时,会爆发泥石流冲毁道路。所以,即使是缓上坡,也请带上头盔吧!

我们缓上坡骑行12km左右,会抵达曾经的日荣村胜天温泉山庄(K3371海拔2670米),这座曾经无数骑行前辈作为休息点的温泉山庄,已经拆毁,当地藏民搭建了一些简易的木板,也能勉强泡泡,卫生条件就有点勉强了!

从温泉山庄开始,需要43km的缓上坡才到宗巴拉山脚下,而海拔也将直接上升1000米左右;随着海拔的上升,干热河谷的上升气流和山坡的上升气流会在这一段海拔汇合,从而导致了从温泉山庄到宗巴拉山脚下的峡谷植被覆盖突然增多,在高山形成高山森林。我们在崩溃的上坡骑行中,可以观察到这种植被变化,由草甸向高山杜鹃、松树和柏树的变化。

温泉山庄K3371出发,缓上坡13km,路过西曲河水电站(K3384),再骑行3km左右经过武警道路养护道班(K3387)。在K3391处,会路过一个岔路,我们继续沿着G318骑行13km,我们会路过K3404,2013年的海通沟泥石流就是这一段了。

骑行川藏线海通沟

海通沟
从K3404开始,高山森林的景观已经完全形成,大片的高山杜鹃和松树柏树生长在一起,和上午荒凉的金沙江峡谷形成鲜明的对比;再骑行3km,在K3407段,我们到达芒康高争水泥厂(海拔3630米),旁边的兵站为海通兵站。受川藏线旅游影响,这里也形成了很多旅馆和饭店,大家可以在这里短暂休息,补充体力和干粮。
提醒:这一带野狗很多,但是都很温顺,不去招惹就可以。

从高争水泥厂出发,缓上坡骑行8km左右,抵达宗巴拉山脚下的加色顶村(海拔3740米),加色顶村前行几百米,在移动基站边,会有一条岔路,是前往川藏北线的省道S501,此时,宗巴拉山的上坡路段也出现在我们眼中。
从宗巴拉山脚下到山顶,由一个U字形弯道组成,前半段是5km的陡上坡里程,然后3km左右的缓上坡到垭口,大多数骑友在5km骑行后,体力几乎崩溃,所以建议体力好的队友提前去芒康预订酒店或青旅,后续队友在山顶汇合后,再一起下山。

骑行川藏线宗巴拉山上坡路段

宗巴拉山上坡路段

翻越宗巴拉山,我们就正式进入了澜沧江峡谷,特征就是脚下的红色土地,在地质结构上,澜沧江流域大部分地区的山体岩石和土壤因为富含铁离子,因而呈现出红色,被称为:“藏东红土地”。

宗巴拉山顶到芒康入城的警务站是10km左右的下坡,在进城前会有一段S弯,需要注意一下。进城肯定会安全检查和身份证登记,然后会遇到一个三岔路口,请靠右直行。左转就是滇藏线(国道G214),右转才是我们要前往的G318国道。
住宿建议:
芒康之后,是壮丽而惊险的澜沧江峡谷和怒江峡谷,从川藏线和滇藏线而来的车辆,都会选择在芒康进行休整。所以芒康的旅馆是很多的,青旅很少,都是打着酒店招牌的家庭旅社,具体的卫生条件,需要领队自己去查看了。

骑行川藏线芒康维色寺

芒康维色寺
骑行建议(特别提醒):
由于觉巴山的隧道在2017年开始修建,传统的休息点登巴村被建筑施工队租用,已经不再能够满足大批量骑行者的住宿,骑友只能选择觉巴村或者容许兵站。
我们的攻略是前往容许兵站,但是各领队需要咨询队友的建议,对于有妹子和新手的队伍,我们推荐前往觉巴村休息,然后第二天直接翻越觉巴山和东达山,也就是第一天相当于骑行半天,休息半天,第二天挑战极限,即便是第二天翻越觉巴山之后无法连续东达山,也可以选择容许兵站,队伍有更多的选择。
至于体力强的队伍,翻过觉巴山之后,继续爬坡13km,到容许兵站即可。

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